هنگام خرید یکلودر بزرگ، اولین سوالی که در حین حمل و نقل با آن مواجه می شود ممکن است "چقدر سنگین است" نباشد، بلکه-آیا می توان این دستگاه را در اندازه فعلی خود حمل کرد؟
لودرهای بزرگ بسیار بزرگ هستند و حمل و نقل نیازمند در نظر گرفتن عرض وسیله نقلیه، ارتفاع بارگیری، محدودیت ارتفاع جاده و شرایط بارگیری بندر و کشتی است. اگر حمل و نقل کل دستگاه مشمول محدودیت های اندازه باشد، لازم است برخی از اجزاء را طبق برنامه حمل و نقل واقعی جدا کنید.
گاهی اوقات خیلی سنگین نیست، بلکه خیلی بزرگ است
اولین واکنش بسیاری از مردم این است: "تجهیزات بسیار سنگین هستند، آیا حمل و نقل پس از جدا کردن آن آسان تر نیست؟"
در واقع، به این سادگی نیست.
برای حمل ماشین آلات ساختمانی بزرگ، وزن تنها یک عامل است. طول، عرض و ارتفاع به یک اندازه مهم هستند.
مخصوصا قد. پس از بارگیری لودر بر روی وسیله نقلیه، ارتفاع خود تجهیزات باید به ارتفاع سکوی بارگیری وسیله نقلیه اضافه شود. اگر ارتفاع کل از حد ارتفاع مسیر حمل و نقل بیشتر شود، حتی اگر وزن تجهیزات از ظرفیت بار خودرو بیشتر نباشد، ممکن است نتواند به طور عادی عبور کند.
همین امر در مورد عرض نیز صدق می کند. تجهیزاتی که بیش از حد پهن هستند ممکن است شامل حمل و نقل ویژه باشد که بر مسیر حمل و نقل، ترتیب وسیله نقلیه و هزینه ها تأثیر می گذارد.
بنابراین، برخی از لودرها لزوماً نیازی به جداسازی ندارند. در عوض، جداسازی قطعات آنها را برای شرایط حمل و نقل آسان تر می کند.
جداسازی یا عدم نصب بستگی به روش حمل و نقل دارد
یک "طرح جداسازی حمل و نقل" ثابت برای لودرها وجود ندارد.
برای حمل و نقل جاده ای با مسافت کوتاه، جایی که مسیر وسیع است و محدودیت ارتفاع مشخصی وجود ندارد، حمل و نقل کل دستگاه راحت تر است.
برای صادرات بین المللی، شرایط بارگیری، حمل و نقل بندری و حمل و نقل دریایی نیز باید در نظر گرفته شود. تجهیزات بزرگ گاهی اوقات از کانتینرهای قفسه‌ای مسطح،-کانتینرهای باز یا بسته به شرایط کشتی از حمل و نقل محموله فله استفاده می‌کنند.
روش های مختلف حمل و نقل نیازمندی های متفاوتی برای ابعاد تجهیزات دارند
بنابراین، قبل از تعیین طرح جداسازی قطعات، معمولاً باید ابعاد تجهیزات، بندر مقصد، روش حمل و نقل و شرایط بارگیری/تخلیه را تعیین کرد.
اینکه کدام قسمت ها را حذف کنید نیز دلخواه نیست. هدف از جداسازی حمل و نقل کاهش ابعاد حمل و نقل یا آسان‌تر کردن بارگیری و ایمن کردن تجهیزات است.
اینکه کدام قسمت‌های خاص حذف شوند به ساختار تجهیزات بستگی دارد.
برخی از تجهیزات ممکن است نیاز به برداشتن سطل، بوم و سایر وسایل کار داشته باشند، در حالی که برخی دیگر فقط نیاز به برداشتن برخی از قطعات طولانی دارند. برای تجهیزات بزرگ، وزن قطعات جدا شده و شرایط بلند کردن نیز باید در نظر گرفته شود.
در اینجا یک سوال مهم وجود دارد: چگونه این قطعه را پس از جداسازی آن حمل می کنید؟
جداسازی ساده کل دستگاه بدون در نظر گرفتن اندازه، وزن و روش های ایمن سازی قطعات حذف شده واقعاً مشکل حمل و نقل را حل نمی کند.
ایمن سازی مهم تر از "جدا کردن قطعات" است
در طول حمل و نقل، تجهیزات ثابت نیستند.
وسایل نقلیه استارت می زنند، ترمز می کنند و می چرخند. کشتی ها در طول حمل و نقل دریایی دچار نوسان و ارتعاش می شوند. اجزای جدا شده مانند سطل ها و دستگاه های کار باید بر اساس وزن و مرکز ثقل آنها محکم شوند.
مناطقی که به راحتی آسیب می بینند نیز نیاز به محافظت دارند. خطوط هیدرولیک، کانکتورها و سیم‌کشی‌های الکتریکی نباید در حین حمل و نقل تحت فشار یا ضربه قرار گیرند.
پس از رسیدن به مقصد، بازرسی کامل ضروری است
پس از رسیدن تجهیزات به مقصد، قطعات جدا شده باید دوباره نصب شوند.
پس از نصب، اتصالات، بست ها، خطوط هیدرولیک و عملکردهای مربوطه باید بررسی شوند. این مرحله برای تجهیزاتی که در مسافت‌های طولانی- حمل و نقل شده‌اند ضروری است.
به خصوص سیستم هیدرولیک و دستگاه های کار. پس از اتصال مجدد، لازم است تأیید شود که نشتی وجود ندارد و درست کار می کنند.
در نظر گرفتن شرایط حمل و نقل از قبل می تواند از هرج و مرج در مرحله حمل و نقل جلوگیری کند و از تحویل روان تجهیزات اطمینان حاصل کند.
