در برخی از کارخانه های فولاد یا کارخانه های چوب، شما همیشه می توانید یک قطعه تا حدودی غیر معمول از تجهیزات را ببینید. برخلاف لیفتراکهای معمولی که مستقیماً رو به روی کالاها کار میکنند، به نظر میرسد که «کجشده» است. حمل لوله های فولادی بلند در امتدادسمت لیفتراک، این یک "قطار طولانی مواد است." این طراحی به ظاهر متفاوت در واقع نتیجه محاسبات دقیق فضا و ملاحظات ایمنی است.
I. بازی فضایی "افقی" و "عمودی"
تصور کنید یک میله بامبو به طول 6-متر- را به صورت افقی از طریق دری به عرض 2-متر حمل میکنید. با یک لیفتراک معمولی، شما مانند کسی هستید که میخواهد به پهلو راه برود - به سادگی نمیتوانید از آن عبور کنید. از سوی دیگر، یک لیفتراک سایدکار، فردی باهوش است که می تواند از کناره ها عبور کند.
طراحی نصب شده در جلوی لیفتراک به طور ذاتی توانایی آن را برای رسیدگی به مواد طولانی محدود می کند. کالاها باید به صورت افقی در مقابل لیفتراک قرار گیرند و عرض کلی را به میزان قابل توجهی افزایش دهند. برای چرخش روان، راهروهای انبار باید 10 متر یا بیشتر عرض داشته باشند که در نتیجه باعث هدر رفتن فضا می شود. با یک لیفتراک کناری، شاخک ها در کنار لیفتراک قرار دارند و به مواد طولانی اجازه می دهند در حین حمل و نقل کاملاً موازی با لیفتراک باشند و مانور انعطاف پذیر را در راهروهای باریک امکان پذیر می کنند. این به تنهایی می تواند فضای ذخیره سازی انبار را دو برابر کند.
II. در حال بارگذاری پلت فرم
اگر یک لیفتراک معمولی برای بلند کردن کالاها به "قدرت بازو" متکی است، یک لیفتراک کناری برای حمل آنها به "شانه" خود متکی است-"شانه" آن سکوی بارگیری در یک طرف است.
در حین کار، شاخک های یک لیفتراک کناری به طور خودکار جمع می شوند و لوله های فولادی بلند و چوب را به آرامی بر روی سکوی بارگیری قرار می دهند، مانند ایجاد یک بستر ثابت برای کالا. در مقابل، با یک لیفتراک معمولی، مواد بلند فقط میتوانند به صورت معلق روی شاخکها آویزان شوند و در حین حمل و نقل مستعد لیز خوردن و حتی گاهی شکستن مواد شکننده مانند لولهها و الوار شوند.
III. چگونه تعادل را حفظ کنیم
در این مرحله، کسانی که با این تجهیزات آشنایی ندارند ممکن است تعجب کنند: آیا لیفتراک با همه کالاها در یک طرف واژگون نمی شود؟ طراحان قبلاً این را در نظر گرفته اند. به طور کلی، وزنه تعادل چدن سنگین در کنار لیفتراک نصب می شود که هیچ کالایی را حمل نمی کند و دقیقاً وزن محموله را جبران می کند. یکی دیگر از ویژگیهای آن، پایه هیدرولیک است. لیفتراکهای نصبشده در سمت بالا-بهطور خودکار پایههای هیدرولیک را هنگام بلند کردن بارهای سنگین گسترش میدهند، که باعث افزایش بیشتر ناحیه گرفتن شده و اساساً امکان واژگونی را از بین میبرد.
لیفتراکهای نصبشده در کنار-بهطور هوشمندانه مشکل جابجایی مواد طولانی در فضاهای محدود را حل میکنند و به استفاده از فضای بالا و ایمنی عملیاتی دست مییابند. آنها کمکی غیرقابل جایگزین و عملی در سناریوهای طولانی حمل و نقل مواد هستند.
