لودر جلویی

موتور در زیر جعبه بار عقب قرار دارد و هر دو طرف می توانند برای دسترسی آسان به موتور، سیستم خنک کننده و سایر اجزای اصلی توسط اپراتورها باز شوند. این به طور قابل توجهی زمان نگهداری و تعمیر را کاهش می دهد، زمان خرابی تجهیزات را به حداقل می رساند و کارایی ساخت و ساز را بهبود می بخشد. پوشش پشتی دارای یک-شبکه خنک کننده بزرگ است که به طور موثر منطقه اتلاف گرما را برای خنک کردن کارآمد و اطمینان از عملکرد پایدار افزایش می دهد.

کابین از یک سیستم کنترل دنده یکپارچه استفاده می کند که به وضوح با دنده اول، خنثی، عقب و دنده دوم برچسب گذاری شده است. اهرم تعویض دنده نرم عمل می کند و به طور فشرده و منطقی با فرمان یکپارچه شده است. راننده می تواند یک سری تعویض دنده را بدون حرکات قابل توجه انجام دهد و خستگی اپراتور را کاهش دهد و امکان عملکرد دقیق تر و روان تر را فراهم کند.

کابین مجهز به صندلی جاذب شوک{0}}مکانیکی آویزان است که به صورت ارگونومیک برای کاهش لرزش در حین حرکت و کارکرد تجهیزات طراحی شده است. این امر راحتی اپراتور را بهبود می‌بخشد و فعال‌سازی تصادفی یا سایر خطاهای عملیاتی ناشی از ضربه‌ها را کاهش می‌دهد و به اپراتورها اجازه می‌دهد راحت‌تر کار کنند و سطح بالایی از کارایی را حفظ کنند.