در حالی که لیفتراکهای دکل جلو- اغلب نیازهای حمل و نقل روزانه را برآورده میکنند، با مدرنسازی شهری و پیشرفتهای صنعتی، بسیاری از مواد بزرگتر و طولانیتر شدهاند. با این حال، فضای ذخیره سازی موجود افزایش نیافته است، که محدودیت های لیفتراک های سنتی را برجسته می کند. دست زدن به مواد{3}} بسیار طولانی مانند الوار، لوله های فولادی، پروفیل های آلومینیومی، و فولاد سازه ای نه تنها نیازهای بیشتری را برای تجهیزات ایجاد می کند، بلکه چالش های جدیدی را برای برنامه ریزی سایت و ایمنی عملیاتی ایجاد می کند. اینجاست که لیفتراکهای- جانبی وارد میشوند.
لیفتراک نصب شده در کنار-دستگاهی برای جابجایی مواد است که با چیدن جانبی به عنوان منطق اصلی طراحی شده است. برخلاف لیفتراکهای سنتی که کالاها را از جلو میبرند، دکل و چنگالهای آن در کنار خودرو قرار میگیرند. در حین کار، وسیله نقلیه موازی با کالا باقی می ماند و بارگیری و تخلیه از طریق بلند کردن جانبی انجام می شود.
این با نیازهای عملی جابجایی مواد طولانی در راهروهای باریک سازگار است و عملکرد تجهیزات را بیشتر شبیه شکل و ویژگی های مواد می کند.
بدون تجهیزات تخصصی، دست زدن به مواد{0}} طولانی واقعاً دشوار است. یا چرخش غیرممکن است، نیاز به برگشتهای مکرر و اتلاف زمان دارد. یا راهروهای انبار باید تعریض شود تا فضای عملیاتی کافی تضمین شود. و کالاهایی که بیش از حد به بیرون امتداد مییابند تاب میخورند و مستعد برخورد هستند. اینها مسائل عملیاتی نیستند، بلکه عدم تطابق بین تجهیزات و سناریوی استفاده واقعی هستند.
لیفتراکهای نصبشده در کنار- متفاوت هستند. آنها می توانند بدون چرخش های مکرر راهرو را دنبال کنند و امکان بارگیری و تخلیه مستقیم در طول راهرو را فراهم کنند. مواد{3}}بسیار طولانی را می توان به طور ایمن روی سکوی کناری لیفتراک قرار داد. این امر نیاز به راهروهای عریض را کاهش می دهد، هندلینگ را بسیار پایدارتر می کند و ایمنی و کنترل را بهبود می بخشد.
ظهور لیفتراکهای جانبی-نشان دهنده یک روند بلندمدت-در حمل و نقل مواد است: تجهیزات دیگر برای «جهانشمول بودن» تلاش نمیکنند، بلکه به سمت «انطباق سناریو» در حال تکامل هستند. همانطور که اندازه مواد، روشهای ذخیرهسازی و الزامات ایمنی خاصتر میشوند، ساختارهای تجهیزات هدفمندتر اغلب ارزشمندتر از راهحلهای عمومی هستند.
لیفتراکهای نصبشده در کنار-برای رسیدگی به مواد بزرگ در فضاهای محدود، حل چالشهای مربوط به فضا، کارایی و جابجایی توسعه داده شدند.
