هنگام استفاده از eکامیون های پالت الکتریکیبسیاری از کاربران بر عمر باتری، عملکرد موتور و بار نامی تمرکز می کنند، اما به ندرت به وضعیت کار چرخ ها توجه می کنند.
سپس، بسیاری از کاربران در طول تعمیر و نگهداری تجهیزات متوجه میشوند که میزان سایش چرخهای محرک و بار{0}چرخهای باربر کاملاً یکسان نیست. گاهی اوقات چرخهای محرک بهطور محسوستری فرسوده میشوند، در حالی که تحت شرایط عملیاتی خاص، چرخهای باربر-ممکن است پیش از موعد فرسوده شوند. بنابراین، دقیقاً تفاوت بین این دو نوع چرخ چیست؟ چرا الگوهای پوشیدن آنها متفاوت است؟
- کامیونهای پالت الکتریکی معمولاً از هر دو چرخ محرک و چرخهای باربر-برای تکمیل عملیات رانندگی و جابجایی استفاده میکنند. اگرچه هر دو از کل وسیله نقلیه پشتیبانی می کنند، عملکردهای طراحی آنها متفاوت است. چرخهای محرک معمولاً به موتور محرک متصل هستند و وظیفه انتقال نیرو به زمین را بر عهده دارند و به وسیله نقلیه امکان راهاندازی، حرکت، کاهش سرعت و در برخی مدلها چرخش را میدهند. چرخهای باربر-در نزدیکی جلوی چنگالها نصب میشوند که عمدتاً برای تحمل وزن کالا استفاده میشوند و به پالت اجازه میدهند تا به آرامی حرکت کند. از طراحی اولیه، توزیع نیرو بین این دو به طور قابل توجهی متفاوت است.
- چرخ های محرک علاوه بر تحمل بخشی از وزن خودرو، نیاز به کشش مداوم نیز دارند. هر شروع، شتاب، کاهش سرعت و ترمزگیری باعث ایجاد اصطکاک بین چرخ های محرک و زمین می شود. هنگامی که یک وسیله نقلیه با بارگیری کامل شروع به کار می کند، گشتاور بیشتری برای غلبه بر اینرسی کالا لازم است و تنش تماس بین چرخ های محرک و زمین افزایش می یابد. اگر شروع، توقف، چرخش یا معکوس مکرر در انبار مورد نیاز باشد، این اصطکاک به طور مداوم تکرار می شود. در بسیاری از{4}}سناریوهای عملیاتی با فرکانس بالا، چرخهای محرک بیشتر مستعد سایش هستند.
- وظیفه اصلی چرخهای باربر{0} تحمل بار عمودی کالاها و چنگالها است و از چرخش روان خودرو اطمینان حاصل میکند. در شرایط عادی، آنها مسئول خروجی نیروی محرکه نیستند. سطح چرخ مقاومت غلتشی و ضربه به زمین بیشتر از اصطکاک رانندگی است. با این حال، این بدان معنا نیست که -چرخهای باربر لزوماً مقاومت بیشتری در برابر سایش دارند. اگر برای مدت طولانی در محیطهایی با سطوح ناهموار، آستانهها، درزهای انبساط یا چالهها کار کنید، چرخهای باربر -بهطور مداوم فرسوده میشوند. اگر تجهیزات مرتباً بیش از حد بارگذاری شوند، فشار روی چرخهای باربر-و یاتاقانهای آنها نیز به میزان قابل توجهی افزایش مییابد و سایش را تسریع میکند.
- علاوه بر روشهای مختلف تحمل بار، مواد چرخ نیز بر میزان سایش تأثیر میگذارد. در حال حاضر، مواد چرخ متداول برای کامیون های پالت الکتریکی شامل پلی اورتان، نایلون و لاستیک است.
- چرخ های پلی اورتان به دلیل مقاومت در برابر سایش خوب، مقاومت غلتشی کم و صدای عملیاتی کم به طور گسترده در انبارداری داخلی و عملیات لجستیکی استفاده می شود.
- چرخ های نایلونی سختی بالاتری دارند و برای سطوح صاف و بارهای سنگین مناسب هستند.
- چرخ های لاستیکی عملکرد جذب ضربه خوبی دارند و همچنان در برخی از محیط های خاص استفاده می شوند.
مواد مختلف کاربردهای متفاوتی دارند. هیچ ماده واحدی برای همه شرایط مناسب نیست. بنابراین، مصالح مناسب باید بر اساس شرایط زمین، اندازه بار و دفعات استفاده انتخاب شود.
- توجه به این نکته مهم است که نمی توان به سادگی فرض کرد که چرخ های محرک همیشه سریعتر از چرخ های باربر- سایش می کنند. در صنعت انبارداری و لجستیک، چرخهای محرک، به دلیل اینکه توان خروجی را تحمل میکنند، اغلب اولین قطعاتی هستند که تعویض میشوند. با این حال، سایش خاص نیز تحت تأثیر عوامل مختلفی مانند بار، شرایط جاده، عادات عملیاتی، مواد چرخها و نگهداری روزانه قرار میگیرد. شتاب گیری سریع مکرر، ترمزگیری ناگهانی، چرخش در نقطه یا کار طولانی مدت روی سطوح ناهموار، سایش چرخ های محرک را افزایش می دهد. بارگذاری بیش از حد، ضربههای بزرگ به زمین، یا روغنکاری ناکافی محور ممکن است باعث شود که چرخهای باربر زودتر فرسوده شوند.
بنابراین، در تعمیر و نگهداری روزانه، بهتر است به جای تمرکز بر روی یک چرخ، کل سیستم در حال اجرا را به طور منظم بررسی کنید. در همین حال، باید از اضافه بار طولانی مدت خودداری کرد و تا حد امکان باید استارت و ترمز نرم را حفظ کرد. صاف و تمیز نگه داشتن سطح کار نیز به افزایش طول عمر چرخ ها و کل وسیله نقلیه کمک می کند.
