در ساخت و ساز، تدارکات و سایر سناریوها، جرثقیل های تلسکوپی بوم می توانند همه چیز را از- سازه های فولادی بلند گرفته تا تجهیزات سنگین به راحتی بالا ببرند. پشت "قدرت بازوی" آنها یک منطق مکانیکی پیچیده نهفته است. اصول اصلی عملیات آنها حول دو عملکرد کلیدی می چرخد: تلسکوپی و بلند کردن. اینها هم به انتقال نیرو پایدار و هم به تنظیم انعطاف پذیر محدوده عملیاتی نیاز دارند.
- منبع تغذیه اصلی: سیستم هیدرولیک
"قدرت" جرثقیل بوم تلسکوپی در درجه اول از سیستم هیدرولیک آن ناشی می شود. این سیستم از پمپ هیدرولیک، سیلندر، روغن هیدرولیک و شیرهای کنترل تشکیل شده است. این سیستم از ماهیت تراکم ناپذیر مایعات برای انتقال نیرو استفاده می کند و انرژی مکانیکی موتور را به نیروی رانش یا کشش قدرتمند تبدیل می کند. برای بالا بردن محموله، پمپ هیدرولیک روغن هیدرولیک را تحت فشار قرار می دهد و آن را به سیلندر بالابر می فرستد. روغن فشار بالا، پیستون داخل سیلندر را به سمت بالا می راند و بوم تلسکوپی را به سمت بالا می راند و محموله را بلند می کند.
برای پایین آوردن محموله، یک شیر کنترل به آرامی روغن هیدرولیک را از سیلندر آزاد می کند. سپس پیستون تحت وزن خنثی محموله و وزن خود به عقب می افتد و امکان فرود نرم را فراهم می کند.
- دو سازه امتدادی و عقب نشینی بوم
بوم جرثقیل بوم تلسکوپی معمولاً از 2 تا 6 بخش بوم تو در تو تشکیل شده است که شبیه یک تلسکوپ است. انقباض و انقباض در درجه اول از طریق دو مکانیسم به دست می آیند:
محرک سیلندر مستقیم، که معمولاً در جرثقیل های بوم 2-3 قسمتی یافت می شود، دارای یک سیلندر تلسکوپی است که بین هر بخش بوم نصب شده است. میله پیستون سیلندر به قسمت بوم بیرونی وصل می شود، در حالی که لوله سیلندر به قسمت بوم داخلی ثابت می شود. هنگامی که روغن هیدرولیک به سیلندر تزریق می شود، میله پیستون قسمت بوم بیرونی را فشار می دهد تا گسترش یابد. هنگامی که روغن آزاد می شود، بخش بیرونی بوم تحت اثر گرانش یا فنر برگشتی جمع می شود.
اتصال طناب-و-قرقره، که معمولاً در جرثقیل های بوم بلند با چهار بخش یا بیشتر استفاده می شود، دارای یک طناب سیمی و سیستم قرقره در داخل بوم است. سیلندر هیدرولیک ابتدا بخش بوم داخلی را گسترش می دهد، سپس از طریق سیستم طناب-و-قطعه، بخش های بوم بیرونی را به ترتیب به حرکت در می آورد. پسرفت از طریق مکانیسم معکوس حاصل می شود. این سازه تعداد سیلندرها را کاهش میدهد و به یک حرکت تلسکوپی طولانیتر دست مییابد، که نیازمندیهای-عملیات مسافتهای طولانی مانند ساختمانهای بلند-و ساخت پل را برآورده میکند.
- کنترل و ایمنی: تضمین پشت عملیات دقیق.
جرثقیل های بوم تلسکوپی با نیروی بی رحمانه کار نمی کنند. در عوض، آنها دقیقاً از طریق کنترل تنظیم می شوند. آنها همچنین به چندین ویژگی ایمنی مجهز هستند. جوی استیک در کابین اپراتور باز و بسته شدن شیرهای هیدرولیک را کنترل می کند، امتداد بوم، لوفینگ و سرعت چرخش را تنظیم می کند. این امر حرکت صاف محموله را به مقصد تعیین شده تضمین می کند و از توقف و چرخش ناگهانی که می تواند باعث تاب خوردن یا سقوط محموله شود جلوگیری می کند. دستگاههای ایمنی مانند محدودکننده گشتاور، یکی از ویژگیهای کلیدی جلوگیری از واژگونی، طول، زاویه و بار بوم را در زمان واقعی نظارت میکنند. هنگامی که از محدوده ایمنی فراتر رفت، به طور خودکار قطع می شود و از شکستن بوم یا واژگونی خودرو جلوگیری می کند. برخی از مدل ها همچنین دارای یک محدود کننده ارتفاع برای جلوگیری از برخورد با موانع بالای سر هستند.
درک این اصول می تواند به ما کمک کند تا "کمک های مکانیکی" در ساخت و ساز را بهتر درک کنیم و به طور شهودی تراز زیبایی "قدرت و دقت" در طراحی صنعتی را درک کنیم.
