در انبارداری و تدارکات،کامیون های پالتاز متداول ترین تجهیزات جابجایی مواد هستند. بر اساس روش درایو آنها، آنها عمدتا به کامیون های پالت دستی و کامیون های پالت الکتریکی تقسیم می شوند. تجهیزات دستی، به دلیل ساختار ساده و هزینه کمتر، هنوز به طور گسترده در سوپرمارکت ها، کارخانه ها و انبارهای کوچک و متوسط- استفاده می شود. با این حال، برای محیط های عملیاتی با فرکانس حمل و نقل بالا، فواصل حمل و نقل طولانی، و شدت کار بالا، کامیون های پالت الکتریکی به تدریج به انتخاب شرکت های بیشتری تبدیل می شوند.
شاید فکر کنید که یک پالت تراک برقی صرفاً یک پالت تراک دستی با باتری است. اما در واقع، از شروع و رانندگی تا بلند کردن کالا و سپس توقف هموار، هر عمل مستلزم تکمیل هماهنگ چندین سیستم است. درک این اصول کار نه تنها به استفاده صحیح از تجهیزات کمک می کند، بلکه به خرید پرسنل کمک می کند تا عملکرد یک قطعه تجهیزات را به طور علمی تر ارزیابی کنند.
باتری برق را تامین می کند
هنگامی که اپراتور تجهیزات را روشن می کند، باتری شروع به تغذیه کل خودرو می کند.
پالت‌کامیون‌های برقی معمولاً از باتری‌های سرب{0}اسید یا لیتیوم به عنوان منبع انرژی استفاده می‌کنند. این باتری ها به طور مداوم انرژی الکتریکی را به موتور محرک، سیستم هیدرولیک و کنترل کننده می دهند. ظرفیت باتری زمان کار مداوم تجهیزات را تعیین می کند، در حالی که یک توان خروجی پایدار به عملکرد روان تجهیزات مربوط می شود. برای انبارهایی که حجم زیادی از کالاها را به طور مداوم هر روز جابه‌جا می‌کنند، باتری‌ها نه تنها منبع انرژی هستند، بلکه عاملی حیاتی بر کارایی عملیاتی نیز هستند.
کنترلر دستورات عملیاتی را دریافت می کند
چه در حال حرکت به جلو، چه به عقب و یا بالا بردن دوشاخه ها، هر فرمان صادر شده توسط اپراتور ابتدا به سیستم کنترل منتقل می شود.
کنترلر به عنوان "مغز" وسیله نقلیه عمل می کند و دستورات عملیاتی را تجزیه و تحلیل می کند و کار اجزای مختلف مانند سیستم درایو و سیستم هیدرولیک را هماهنگ می کند. به طور همزمان، وضعیت های عملیاتی مانند جریان، ولتاژ و دما را در زمان واقعی نظارت می کند، و برای جلوگیری از عملکرد غیرعادی تجهیزات، در برابر اضافه بار یا شرایط باتری کم محافظت می کند.
موتور محرک خودرو را به حرکت در می آورد
با دریافت فرمان کنترل، موتور محرک شروع به کار می کند و انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند تا چرخ ها را به حرکت درآورد و خودرو را به جلو یا عقب می راند. در مقایسه با هل دادن دستی، درایو الکتریکی توان خروجی مداوم و پایداری را ارائه می دهد. حتی هنگام جابجایی کالاهای سنگین پالت شده، به تلاش دستی مداوم نیازی نیست. بنابراین، در مراکز لجستیک، کارگاه‌های تولید و سایر مکان‌هایی که نیاز به جابجایی مکرر دارند، پالت‌کامیون‌های برقی به طور موثری شدت کار اپراتورها را کاهش می‌دهند.
سیستم هیدرولیک چنگال ها را بالا می برد
پس از رسیدن وسیله نقلیه به محل کالا، مرحله بعدی تکمیل عملیات بلند کردن کالا است.
هنگامی که دکمه بالابر فشار داده می شود، موتور هیدرولیک پمپ هیدرولیک را برای ایجاد فشار به حرکت در می آورد. روغن هیدرولیک وارد سیلندر می شود و پیستون را به بیرون هل می دهد و شاخک ها به آرامی بالا می روند و پالت را از روی زمین بلند می کنند. وقتی زمان پایین آوردن کالا فرا می رسد، روغن هیدرولیک به عقب برمی گردد و شاخک ها به آرامی پایین می آیند.
توجه به این نکته مهم است که شاخک های یک پالت تراک به اندازه دکل لیفتراک بالا نمی روند. عملکرد اصلی آنها بلند کردن پالت از روی زمین به میزان چند ده تا چند صد میلی متر است که اصطکاک با زمین را کاهش می دهد و حمل و نقل افقی را تسهیل می کند. این یک دستگاه جابجایی افقی است، نه یک دستگاه انباشته.
قاب و چنگال تمام بار را تحمل می کنند
بسیاری از افراد بر روی موتور و باتری تمرکز می کنند و به راحتی اهمیت قاب و شاخک ها را نادیده می گیرند.
چنگال ها مستقیماً وزن پالت را تحمل می کنند و بار را به قاب منتقل می کنند. سپس قاب پشتیبانی می کند و استرس را توزیع می کند. اگر بارهای سنگین برای مدت طولانی جابجا شوند، استحکام سازه، کیفیت جوش و استحکام کلی بر پایداری و طول عمر تجهیزات تأثیر می گذارد.
دوام یک پالت تراک برقی نه تنها به سیستم قدرت بلکه به طراحی ساختاری آن نیز بستگی دارد.
به ظاهر ساده، یک پالت تراک برقی در واقع به چندین سیستم ضروری نیاز دارد.
از بیرون، ساختار یک پالت تراک الکتریکی پیچیده نیست. با این حال، یک فرآیند حمل و نقل کامل نیاز به عملکرد هماهنگ سیستم باتری، سیستم کنترل، سیستم درایو، سیستم هیدرولیک و ساختار باربری- دارد.
یک پالت‌کامیون الکتریکی پایدار نه تنها باید بتواند کالاها را جابه‌جا کند، بلکه باید عملکرد پایدار و کارآمد را به‌طور مداوم در طول کارهای فرکانس{0} بالا حفظ کند.
